Η βραχυπρόθεσμη φιλοδοξία του κλίματος – Shell Climate Change

0
Η βραχυπρόθεσμη φιλοδοξία του κλίματος – Shell Climate Change

Το Σάββατο 10ου Οκτώβριος TED φιλοξένησε ένα σειρά διαδικτυακών συνομιλιών για την κλιματική αλλαγή από παγκόσμιους παράγοντες επιρροής και ηγέτες, μαζί με διάφορα πάνελ όπου οι συμμετέχοντες μπορούσαν να αμφισβητήσουν και να ρωτήσουν τους ηγέτες επιχειρήσεων και άλλους. Οι συνομιλίες αξίζει να παρακολουθηθούν και είναι αξιοσημείωτες με την έντονη αίσθηση του επείγοντος που προκύπτει, αλλά κυρίως σχετίζονται με την έκκληση για μείωση των παγκόσμιων εκπομπών κατά 50% έως το 2030. Όπως σημείωσε ομιλητής μετά τον άλλο, αυτό είναι το βασικό καθήκον που πρέπει να επιτευχθεί την επόμενη δεκαετία.

Η έκκληση για πολύ απότομη μείωση των εκπομπών σε σύντομο χρονικό διάστημα προκύπτει από τις λεπτομέρειες της ειδικής έκθεσης της IPCC για τον 1,5°C. Σε αυτήν την έκθεση, οι συγγραφείς δημιούργησαν μια σειρά από μονοπάτια που πληρούσαν τις αυστηρές απαιτήσεις των προϋπολογισμών άνθρακα που είχαν καθορίσει (420 GtCO2 από 1.1.2018, Πίνακας 2.2 της κύριας έκθεσης). Στην περίληψη για τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, οι συγγραφείς σημειώνουν τα εξής.

Γ. Διαδρομές εκπομπών και μεταβάσεις συστήματος σε συμφωνία με την υπερθέρμανση του πλανήτη 1,5°C

Γ1. Σε μονοπάτια μοντέλων χωρίς ή περιορισμένη υπέρβαση 1,5°C, οι παγκόσμιες καθαρές ανθρωπογενείς εκπομπές CO2 μειώνονται κατά περίπου 45% από τα επίπεδα του 2010 έως το 2030 (40–60% διατεταρτημόριο), φτάνοντας στο καθαρό μηδέν περίπου το 2050 (διατεταρτημόριο εύρος 2045–2055). Για τον περιορισμό της υπερθέρμανσης του πλανήτη κάτω από τους 2°C, οι εκπομπές CO2 προβλέπεται να μειωθούν κατά περίπου 20% έως το 2030 στα περισσότερα μονοπάτια (10–30% διατεταρτημοριακή περιοχή) και να φτάσουν στο καθαρό μηδέν γύρω στο 2075 (διατεταρτημόριο εύρος 2065–2080).

Ο προϋπολογισμός άνθρακα των 420 GtCO2 που σημειώθηκε παραπάνω είναι πολύ περιορισμένος, δεδομένου ότι το 2018 και το 2019 οι εκπομπές ήταν περίπου 41 Gt, με 34 Gt από τη χρήση άνθρακα, πετρελαίου και φυσικού αερίου, 2 Gt από φρύξη ασβεστόλιθου για τσιμέντο και περίπου 5 Gt από τη γη. αλλαγή χρήσης. Έτσι, στις αρχές του 2020 αυτός ο προϋπολογισμός είχε ουσιαστικά μειωθεί σε 338 GtCO2. Κάποια απλή περιοχή κάτω από τη γεωμετρία της καμπύλης δείχνει την ανάγκη για μείωση τουλάχιστον 50% των εκπομπών έως το 2030 για να επιτευχθεί αυτό. Εάν οι εκπομπές είναι 20 Gt το 2030, τότε κατά τη διάρκεια της δεκαετίας 2020-2030 οι σωρευτικές εκπομπές θα ήταν περίπου 300 GtCO2, αφήνοντας πολύ μικρό προϋπολογισμό για τα μελλοντικά χρόνια, εάν ο 1,5°C πρέπει να επιτευχθεί χωρίς υπέρβαση (υπέρβαση που σημαίνει ότι εκπέμπουμε περισσότερο από 420 GtCO2, οδηγώντας πιθανώς την άνοδο της θερμοκρασίας πάνω από 1,5°C, αλλά στη συνέχεια επανέρχεται με νύχια με αφαιρέσεις αργότερα μέσα στον αιώνα).

Όπως έχει σημειωθεί από πολλούς παρατηρητές, η πανδημία COVID-19 βοήθησε στη μείωση των εκπομπών το 2020, αλλά δεν έχει ακόμη οδηγήσει σε διαρθρωτικές αλλαγές που θα μπορούσαν να δουν τις εκπομπές να συνεχίσουν να μειώνονται απότομα. Στο Κέλυφος Επανεξετάζοντας τη δεκαετία του 2020 Σενάρια που κυκλοφόρησαν πρόσφατα, αρχίζουν να εμφανίζονται διαρθρωτικές αλλαγές στην ιστορία του Health First, αλλά όχι αρκετή για μείωση 50% έως το 2030. Κανένα από τα σενάρια δεν δείχνει αυτή την κλίμακα αλλαγής.

Αλλά αν οι εκπομπές έπεφταν κατά 50% έως το 2030, δηλαδή στα 20 Gt, τότε πώς θα μπορούσε να είναι αυτό; Σε μόλις μια δεκαετία το παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα θα έπρεπε να φαίνεται πολύ διαφορετικό. Ξεκινώντας με τις τρέχουσες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, η κατανομή που ξεκινά το 2020 είναι περίπου στις ακόλουθες γραμμές:

Πηγή: IEA και Shell Sky Scenario

Μέσα στην ανάλυση, υπάρχουν αλλαγές που μπορούν να γίνουν και αλλαγές που είναι απίθανες. Αυτό δεν είναι μόνο η περίπτωση που κάθε τομέας και κάθε δραστηριότητα μειώνεται κατά 50%. Μερικοί μπορεί ακόμη και να αυξηθούν για να επιβάλουν μειώσεις σε άλλους! Ιδιαίτερα;

Τομέας Συζήτηση Απαιτούμενο ή Αναμενόμενο Αποτέλεσμα (Gt)
Παραγωγή ηλεκτρισμού Είναι πλέον διαθέσιμες σαφείς εμπορικές εναλλακτικές λύσεις για το φυσικό αέριο και τον άνθρακα, επομένως θα πρέπει να είναι δυνατή μια επιταχυνόμενη μετάβαση. Όμως, δεδομένου του μεγέθους του και των τρεχουσών εκπομπών του, αυτός είναι ο τομέας που πρέπει να κάνει την πρώιμη άρση βαρέων βαρών όσον αφορά τη μείωση των εκπομπών. 3.0
Κατοικητικός Κυρίως φυσικό αέριο, πετρέλαιο θέρμανσης και υγραέριο στα σπίτια, τα οποία μπορεί να αργήσουν να αποσπαστούν. Ωστόσο, σε μια δεκαετία σχεδόν τα μισά από όλα τα νοικοκυριά μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσουν λέβητες και θα μπορούσαν να εφαρμοστούν κίνητρα για να επιβληθεί αλλαγή στην ηλεκτρική ενέργεια για το μαγείρεμα. 1.0
Οδικές εμπορευματικές μεταφορές Αυτό είναι απίθανο να αλλάξει βραχυπρόθεσμα λόγω της έλλειψης σαφούς εναλλακτικής τεχνολογίας. Τα φορτηγά κυψελών καυσίμου υδρογόνου θα έχουν αντίκτυπο μόνο στη δεκαετία του 2030 και μετά. 2.5
Οδικές μεταφορές επιβατών Η αλλαγή είναι πλέον δυνατή σε αυτόν τον τομέα, αλλά η κατασκευή EV θα πρέπει να αυξηθεί πολύ γρήγορα. 1.0
Αεροπορία Η μόνη σημαντική αλλαγή που είναι δυνατή βραχυπρόθεσμα είναι η μείωση της χρήσης και όχι ο πραγματικός μετριασμός. Η πανδημία μπορεί να εξασφαλίσει ότι αυτό θα συμβεί, αλλά αν όχι, η κοινωνία θα πρέπει να κάνει δύσκολες επιλογές. 0,5
Αποστολή Αυτό μπορεί να αυξηθεί βραχυπρόθεσμα λόγω της ποσότητας των υλικών που απαιτούνται για τη μετακίνηση σε όλο τον κόσμο για την ανοικοδόμηση του τομέα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και την κατασκευή μπαταριών. Μια νέα γενιά πλοίων δεν θα εμφανιστεί μέχρι τη δεκαετία του 2030. 1
Βιομηχανία, γεωργία και υπηρεσίες Αυτό μπορεί να αυξηθεί βραχυπρόθεσμα λόγω της ποσότητας των υλικών που χρειάζεται να παραχθούν σε όλο τον κόσμο για την ανοικοδόμηση του τομέα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και την κατασκευή μπαταριών. Ωστόσο, μια στροφή προς περαιτέρω χρήση ηλεκτρικής ενέργειας θα μπορούσε να αντιμετωπίσει αυτήν την τάση. 3.5
Βαριά βιομηχανία Αυτό σχεδόν σίγουρα θα αυξηθεί βραχυπρόθεσμα λόγω της ποσότητας των υλικών που απαιτούνται για εξόρυξη και επεξεργασία σε όλο τον κόσμο για την ανοικοδόμηση του τομέα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και την κατασκευή μπαταριών. Νέες τεχνολογίες επεξεργασίας χαμηλών εκπομπών δεν θα τεθούν σε εφαρμογή μέσα σε μια δεκαετία. 4.5
Αλλαγή χρήσης γης Η κυβερνητική πολιτική που εφαρμόζεται αυστηρά σε όλο τον κόσμο θα πρέπει να είναι σε θέση να τερματίσει την αποψίλωση των δασών μέσα σε μια δεκαετία, με επαρκή ώθηση και προσοχή. 0
Τσιμέντο Αυτό δύσκολα θα αλλάξει σε μια δεκαετία παρά τις προσπάθειες μείωσης των εκπομπών σε επίπεδο εγκατάστασης, δεδομένης της ποσότητας τσιμέντου που απαιτείται για τα θεμέλια ανεμογεννητριών και άλλες κατασκευαστικές ανάγκες κατά τη μετάβαση. 2
Αλλα Αυτή η κατηγορία εκπομπών σχετίζεται σε μεγάλο βαθμό με τη χρήση ενέργειας στην επεξεργασία και παράδοση ορυκτών καυσίμων στην αγορά. Καθώς η χρήση ορυκτών καυσίμων μειώνεται σε αυτήν την ιστορία, αυτή η κατηγορία θα πρέπει να μειωθεί αναλογικά. 2
Σύνολο σε όλους τους τομείς 21.0

Ο παραπάνω πίνακας δεν αποτελεί πρόβλεψη ή σενάριο, αλλά μια ενδεικτική εικόνα του τι θα πρέπει να συμβεί για να επιτευχθεί σχεδόν 50% μείωση των παγκόσμιων εκπομπών, λαμβάνοντας υπόψη ορισμένες πρακτικές εκτιμήσεις. Η προσπάθεια μείωσης της δεκαετίας του 2020 αφορά τρεις κύριους τομείς. παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, επιβατικά οχήματα και τερματισμός της αποψίλωσης των δασών. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν αλλαγές αλλού, απλώς δεν θα είναι πολύ ορατές μέχρι το 2030, αν και θα πρέπει να γίνουν σημαντικές προσπάθειες για την προετοιμασία μιας σειράς βιομηχανικών τεχνολογιών και τεχνολογιών μεταφορών για ανάπτυξη στη δεκαετία του 2030.

Παραγωγή ηλεκτρισμού – Ο κόσμος έχει αυτήν τη στιγμή 2000 GW δυναμικότητας άνθρακα, η συντριπτική πλειονότητα των οποίων θα πρέπει να κλείσει τη δεκαετία του 2020, αντικαθιστώντας από αιολική και ηλιακή ενέργεια. Δεδομένου ότι οι μπαταρίες δικτύου δεν είναι ακόμη μια βασική τεχνολογία για τη διαχείριση μακρών περιόδων διαλείπουσας λειτουργίας, πιθανότατα η εφεδρική υποστήριξη θα προέρχεται από τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις φυσικού αερίου, ώστε να περιοριστούν οι εκπομπές στο ελάχιστο. Μπορεί να χρειαστούν περίπου 8000 GW δυναμικότητας ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (χωρίς να ξεχνάμε ότι η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας θα αυξηθεί επίσης λόγω των απαιτήσεων των μεταφορών), με ηλιακή και υπεράκτια αιολική ενέργεια να επικαλύπτονται σε πολλές περιοχές για να παρέχουν κάλυψη 24/7, με βοήθεια από πυρηνικά και υδροηλεκτρικά όπου είναι διαθέσιμη και φυσικό αέριο όταν είναι απαραίτητο. Το 2019 ο κόσμος είχε 600 GW έκαστος ηλιακής και αιολικής ενέργειας, παράγοντας περίπου 800 TWh και 1500 TWh, ή το 8-9% της παγκόσμιας ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 100 GW ηλιακής ενέργειας και 60 GW αιολικής ενέργειας μεταξύ 2018 και 2019, επομένως θα πρέπει να αυξάνεται κατά περίπου 30% ετησίως κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 2020. Αυτό σημαίνει ότι μέχρι το 2030, ο παγκόσμιος ρυθμός δόμησης ηλιακής δυναμικότητας θα πρέπει να είναι περίπου 1000 GW ετησίως, δέκα φορές μεγαλύτερος από αυτόν του σήμερα.

Επιβατικά Οχήματα – Σήμερα, η παγκόσμια παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία (BEV) πλησιάζει τα 2 εκατομμύρια ετησίως και υπάρχουν περίπου 6-7 εκατομμύρια BEV στο δρόμο, σε σύγκριση με τη συνολική ικανότητα κατασκευής οχημάτων 80 εκατομμυρίων και πάνω από ένα δισεκατομμύριο επιβατικά οχήματα στο δρόμο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα 3,6 δισεκατομμύρια τόνους διοξειδίου του άνθρακα ετησίως. Για να μειωθεί σε 1 δισεκατομμύριο τόνους ετησίως έως το 2030, θα πρέπει να παράγονται περίπου 600-700 εκατομμύρια BEV, πράγμα που σημαίνει πλήρη μετάβαση στην κατασκευή BEV από όλες τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες πριν από το 2025. Η αλυσίδα εφοδιασμού απαιτείται για να τροφοδοτήσει μια τέτοια αλλαγή Η κατασκευή θα απαιτούσε επίσης ταχεία αύξηση των δραστηριοτήτων εξόρυξης για βασικά υλικά μπαταριών όπως το κοβάλτιο, το λίθιο και το νικέλιο. Η επέκταση των υφιστάμενων ορυχείων, το άνοιγμα νέων ορυχείων και η κατασκευή επαρκών εγκαταστάσεων επεξεργασίας για τη διύλιση των μεταλλευμάτων θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί έως το 2024, πράγμα που σημαίνει μια σχεδόν άμεση και απότομη άνοδο της παγκόσμιας δραστηριότητας, πολύ πέρα ​​από αυτή που βρίσκεται σε εξέλιξη. τα ήδη προγραμματισμένα εργοστάσια μπαταριών.

Τέλος στην αποψίλωση των δασών – Αυτό το έργο είναι και το πιο εύκολο και ταυτόχρονα το πιο δύσκολο, καθώς η απόφαση να κοπεί ένα δέντρο είναι μια εξ ολοκλήρου ανθρώπινη παρόρμηση που βασίζεται στην ανάγκη να κάνουμε κάτι διαφορετικό με τη γη. Είναι απολύτως δυνατό για όλους να αποφασίσουν να σταματήσουν την αποψίλωση των δασών, αλλά είναι δύσκολο να το κάνουν. Η αποψίλωση των δασών είναι στενά συνδεδεμένη με την ανθρώπινη ανάπτυξη, την παροχή τροφής και την αύξηση των πληθυσμών. Ο τερματισμός της αποψίλωσης των δασών σε μια δεκαετία σημαίνει επίσης επίτευξη των Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών, δεδομένου ότι η επίτευξή τους θα άρει μεγάλο μέρος της ανάγκης αποψίλωσης πρόσθετων εκτάσεων.

Όπως σημειώνεται στον παραπάνω πίνακα, υπάρχουν και άλλοι τομείς που πρέπει να αναλάβουν δράση, αλλά πρέπει να αφεθεί κάποιος χρόνος ώστε οι τεχνολογίες να διεισδύσουν και να καταστούν αξιοποιήσιμες. Για παράδειγμα, το υδρογόνο μπορεί να διαδραματίσει έναν ρόλο στην απαλλαγή των βαρέων φορτηγών οχημάτων μέσω της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου, αλλά κανένα τέτοιο φορτηγό δεν υπάρχει επί του παρόντος ως εμπορική πρόταση. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 2020 τέτοια φορτηγά πιθανότατα θα υπάρχουν, αλλά ο αριθμός στους δρόμους μέχρι το 2030 θα είναι ακόμα μικρός.

Εκτός από όλα τα παραπάνω, θα πρέπει να μειωθούν οι εκπομπές άλλων αερίων. Οι εκπομπές μεθανίου θα πρέπει να μειωθούν παγκοσμίως καθώς η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου συρρικνώνεται σε αυτό το σενάριο, αλλά κάτι θα πρέπει να συμβεί και με το γεωργικό μεθάνιο. Αυτό πιθανώς υποδηλώνει αλλαγή διατροφής – ιδίως μια στροφή από το κόκκινο κρέας προς το κοτόπουλο, το χοιρινό και τα φυτά. Μια τέτοια κίνηση θα βοηθούσε επίσης στο έργο της αποψίλωσης των δασών.

Η επίτευξη όλων των παραπάνω σε μια δεκαετία μπορεί να μην είναι δυνατή ή θα μπορούσε ίσως να συμβεί μέσω ενός συνδυασμού των παραπάνω και μιας ευρείας παύσης των δραστηριοτήτων έντασης εκπομπών και του καταναλωτισμού από μεγάλο μέρος του παγκόσμιου πληθυσμού. Ως έχει σήμερα, δεν υπάρχει σήμερα ένα ενιαίο εθνικό πλαίσιο πολιτικής που να στοχεύει στην επίτευξη μιας τέτοιας αλλαγής. Ανεξάρτητα από αυτό, αυτή η απεικόνιση δεν έχει σκοπό να αμφισβητήσει την πρόταση, μόνο να περιγράψει τι σημαίνει και να δημιουργήσει γρήγορα κατανόηση. Αυτό είναι ίσως το πρώτο βήμα για να το κάνετε πραγματικά.

Schreibe einen Kommentar