Το 41 τοις εκατό των σιδηροδρομικών σταθμών στη Βρετανία εξακολουθούν να μην είναι χωρίς βήματα, αποκαλύπτει μελέτη – AT Today

Το 41 τοις εκατό των σιδηροδρομικών σταθμών στη Βρετανία εξακολουθούν να μην είναι χωρίς βήματα, αποκαλύπτει μελέτη – AT Today

November 28, 2022 0 Von admin

προσβάσιμη εικόνα μεταφοράς

Περισσότερα από 50.000 άτομα με αναπηρία θα μπορούσαν να βρουν δουλειά εάν η Βρετανία είχε ένα προσβάσιμο σιδηροδρομικό σύστημα, αποκάλυψε μια νέα μελέτη από την εθνική φιλανθρωπική οργάνωση για τα άτομα με αναπηρία, Leonard Cheshire.

Ο Leonard Cheshire λέει ότι ένα προσβάσιμο σιδηροδρομικό σύστημα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα ως μέρος της οικονομικής ανάκαμψης από τον COVID-19. Η τελευταία έρευνα της φιλανθρωπικής οργάνωσης αποκαλύπτει επίσης ότι το 41 τοις εκατό των σιδηροδρομικών σταθμών στη Βρετανία εξακολουθούν να μην είναι χωρίς βήματα.

Τον Ιούλιο του 2018, η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου παρουσίασε σχέδια για να καταστήσει πλήρως τις μεταφορές χωρίς αποκλεισμούς έως το 2030, με 300 εκατομμύρια £ να διατίθενται για τη βελτίωση του δικτύου μεταφορών του Ηνωμένου Βασιλείου ώστε να μπορούν οι επιβάτες με αναπηρία να ταξιδεύουν με αυτοπεποίθηση και εύκολα.

Ωστόσο, η τελευταία έρευνα του Leonard Cheshire δείχνει ότι η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου πρόκειται να χάσει τον στόχο της για το 2030 για τη δημιουργία ταξιδιών χωρίς βήματα για άτομα με αναπηρία έως τα 40 χρόνια (2070).

Ως αποτέλεσμα των ευρημάτων του, ο Leonard Cheshire ζητά τώρα έναν νέο νόμο που εγγυάται ότι όλα τα σιδηροδρομικά ταξίδια στη Βρετανία θα είναι πλήρως προσβάσιμα έως το 2030.

Η Gemma Hope, Διευθύντρια Πολιτικής του Leonard Cheshire, δήλωσε: «Αυτά τα ευρήματα ενισχύουν την ανάγκη για επενδύσεις σε υποδομές σιδηροδρομικών σταθμών. Είναι ένα απλό ζήτημα ισότητας που είναι ακόμη πιο επίκαιρο καθώς παραμένουμε σε μια οικονομική κρίση για το άμεσο μέλλον.

«Αποκαλύψαμε μια σαφή σχέση μεταξύ των προσβάσιμων σιδηροδρόμων και των ευκαιριών εργασίας για άτομα με αναπηρία που θα τονώσουν την οικονομία και θα βελτιώσουν τις ζωές».

Επιπλέον, η έρευνα της φιλανθρωπικής οργάνωσης αποκαλύπτει ότι 51.000 άτομα με αναπηρία έχουν αρνηθεί μια προσφορά εργασίας λόγω έλλειψης προσβασιμότητας στον σιδηρόδρομο (24.000 αναζητούσαν ενεργά εργασία, 27.000 δήλωσαν ότι θα ήθελαν να εργαστούν).

Η οικονομική μοντελοποίηση αποκάλυψε ότι τα επακόλουθα οφέλη για το Οικονομικό θα έφταναν τα 900 εκατομμύρια λίρες εάν και οι 51.000 έβρισκαν δουλειά, με δυνητική ώθηση παραγωγής (GVA) 2,5 δισεκατομμυρίων λιρών, σημειώνει ο Leonard Cheshire.

Εκτιμάται ότι χρειάζονται 4,3 δισεκατομμύρια £ για τη δημιουργία δωρεάν πρόσβασης σε επίπεδο πλατφόρμας για άτομα με ειδικές ανάγκες σε όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο και μόνο ένα χρόνο δαπανών για το High Speed ​​2. Το κόστος αντιπροσωπεύει επίσης μόλις το 2% της τρέχουσας επένδυσης κεφαλαίου μεταφορών, προσθέτει η φιλανθρωπική οργάνωση .

Η Έμμα είναι 24 ετών, ζει στο Μπέρμιγχαμ και έχει εγκεφαλική παράλυση. Είπε: «Τώρα ψάχνω για δουλειά, αλλά οι περισσότερες θέσεις σημαίνουν ότι θα έπρεπε να πάρω τρένο. Μόλις μπω στο τρένο δεν ξέρω αν θα μπορέσω να κατέβω γιατί χρειάζομαι ράμπα. Περίπου το 95% των περιπτώσεων θα μπορούσα να περιμένω κάποιον και δεν μπορώ απλώς να κατέβω από το τρένο όταν το θέλω.

«Όταν ακούω για την έρευνα σχετικά με το πόσα χρήματα θα κόστιζε για να γίνουν προσβάσιμοι οι σταθμοί, είναι απογοητευτικό γιατί θα είχε τέτοιο αντίκτυπο στις ζωές των ατόμων με αναπηρία. Εάν η κυβέρνηση επένδυε, θα έφερνε οφέλη σε όλους λόγω της πορφυρής δύναμης – τα χρήματα των ατόμων με αναπηρία.

«Επίσης, οι προσβάσιμες μεταφορές θα επέτρεπαν τη σταδιοδρομία και την εκπλήρωση της εργασίας, κάτι που θα σήμαινε όχι μόνο αύξηση της δύναμης δαπανών αλλά και αύξηση της κερδοφορίας».